麗江戶外途步自駕游的線路

介紹一些戶外旅游路線給大家，僅供參考。 1、徒步路線： 總的來說，麗江周邊的徒步線路非常豐富，短中長線路層次比較多，難度也各異。很多人認為虎跳峽徒步?jīng)]什么意思，在這種觀念下，我一直在幾天前才去虎跳峽看了看。結(jié)果令我很驚訝，虎跳峽是個很好的戶外基地!如果走傳統(tǒng)的上虎跳對于我們來說的確有點索然無味，但到達中虎跳后仔細觀察對面的大山里面似乎還隱藏著一條上山的小路。我從當?shù)乩先四抢铽@知，從中虎跳下去可以找到過江的路，然后可以上對面的山，翻過虎跳后直接可以到達玉龍雪山下的牦牛坪，從牦牛坪可以走回麗江。這條線路很有挑戰(zhàn)性，虎跳到達牦牛坪需要三天時間。老人說這里的山路原是當?shù)厝舜颢C的路，路途非常艱辛，山里面現(xiàn)在還有大猩猩出沒。 麗江 中虎跳靠中甸這邊有一條小路上去可以直接到達哈巴雪山山腳下，這條路也是非常艱辛，據(jù)說沒幾個人能夠走過去，原因是由一塊巖壁非常難爬。我打算和朋友去看看，是否可以把那塊巖壁打出幾個洞來掛上掛片。這樣，去到哈巴村的路線將大大縮短。 在虎跳有一個仙人洞，據(jù)說從洞口可以一直下到虎跳峽里面。此洞長度約為200米，目前只有兩個當?shù)厝俗咄赀^，其中一人摔成了殘廢。如果對探洞有興趣的朋友可以考慮帶裝備前往，實際考察一下。 眾所周知，幾條下中虎跳的路都被村民占著收錢。這次我去朋友老趙家發(fā)現(xiàn)他家旁邊有一座橫跨溪谷的大橋，經(jīng)過準確計算，這座大橋到溪谷底部中央高度為176米。我嘗試考慮在此處放200米靜立繩下去，順溪谷可以直接到達中虎跳。如果溪谷能夠順利走通到虎跳，這將是一個不錯的選擇。不過，從大橋下去受到季節(jié)影響很重，首先不能在大水的夏季，其次不能在大風的冬季。當然，如果繩子夠長，冬季也可以考慮在兩側(cè)的巖壁下去，徒步中虎跳也就有點意思了。這條線路我預計在開春后等繩子運到我就會立刻試探的，希望下面的溪谷不要有太大落差，否則又要花掉很多掛片。 麗江旁邊有一個高山湖泊曰——文海。我和地球一起走了一趟，是個值得推薦的登山拉練路線，尤其是到達文海后這里的高原湖泊是個絕佳的露營場所。夏季草甸子很厚實，加上有淡水，再去附近整上一只羊，面對著玉龍雪山高歌，絕對可以解除一天的疲勞。次日，還可以圍著文海轉(zhuǎn)上一圈。登文海的線路很多，岔路也蠻多，但最終都是指著一個方向。登頂之前要翻越一處路基下面的碎石坡，建議多走點路繞過去，如果負重帶著裝備爬實在比較危險!從白沙和束河方向都可以上山，如果不走盤山公路估計來回也就30-40哩，夜間下山建議走盤山公路，否則迷路下不來的概率會很大。這樣光回程可能就在20-30哩了。 去年4月份別人和小熊走了一趟穿越黎明老君山的線路，很遺憾，我未能去。因此不好說，但是據(jù)他們回來告訴我，那是條很不錯的線路，前后走了一個星期。如果是這季節(jié)前去，或許你能在4000米的地方找到蟲草! 2、攀巖和速降線路： 麗江周邊成熟的攀巖線路不多，也就是觀音峽有。之前不大敢確認，是因為我們沒有去過，這次借著林浩的到來，我們實地去看了看。走之前向朋友打聽，運氣好，這位朋友正是當年開鑿前期線路的人之一。觀音峽里面共有已知線路4條，2條短線2條中長線?？雌饋?，前兩條線路簡單，但實際上非常難以攀爬。這兩條線路是我這位野人朋友開的，他自己就是野路子出生，所以開的線路非常有問題。當然，如果我一定要站在學術(shù)派的立場看問題的話。簡述一下這條線路，起點就是一個小屋檐，難度不大，但耗費體力。上到平臺似乎可以就直上了，看起來有很多巖點，但實際上上去后是無法立足的，沒有腳點。只能向左邊移動到一側(cè)可以立足的地方，之后向上抓住突出的石頭，然后想辦法讓自己平衡站住，再向上似乎就不可能了。我們那天只能到這個鬼地方了，比較郁悶。不過，我們 都是菜鳥，能到這里也就知足好了。剩下的線路，我們來不及再去打探了，留著以后慢慢玩?？偟膩碚f，觀音峽里面的巖壁和攀登線路真的很棒，值得去。 除此之外，麗江周邊就沒有開發(fā)過的攀巖線路。最早發(fā)現(xiàn)的束河巖壁，如果沒有專業(yè)人士前來開線的話，我也就只能想辦法做頂繩攀了。但估計最快也要到今年6月以后才可以弄好。 速降線路可以開發(fā)的實在太多，這里主要說一下目前已經(jīng)成熟而且方便的線路。出麗江沿214國道往石鼓方向，在未到達石鼓前便是著名的長江第一灣。在長江第一灣旁邊的公路上有一塊非常大的巖壁，很明顯這是一塊經(jīng)人工開鑿過的巖壁，經(jīng)過仔細清理目前已經(jīng)沒有任何問題。車可以停在巖壁下方前面的一塊空地上，空地旁邊便是上山的小路，這條小路是方便來長江第一灣去高處拍攝之人使用的，一直可達后峰峰頂。從此上去約5-6分鐘便可到達巖壁凸出部位，站在巖壁上東去可觀看整個長江第一灣和中心島，在夏季水量充沛時也算是比較波瀾壯闊了。巖壁離地面高度大于40米，分成兩個階段，每階段20米上下，中間有一個非常斜的緩沖帶。降落點在公路的路崖子上，因此下降前須觀望左右的行車危險。巖壁周圍的保護站已經(jīng)清理完畢，巖橋和支撐點都是完整的，下次我過去的 時候還會準備一塊厚墊子用來保護繩子。由于落差蠻大，因此下降的時候會比較快，膽小的人還是建議使用atc。磨房第一任斑竹一狗同學在此是直接屁股著地的，大家小心。巖壁面朝偏東方，個人認為最佳的速降時間為10點到15點前后。這段時間陽光照射充足，16點以后太陽西去，無論是冬季還是夏季都會蠻冷。這塊巖壁速降是我目前找到最理想的一塊了，其他的都有著諸多不便。從麗江到長江第一灣車程約1到1個半小時，要經(jīng)過一個收費站。車費約在160-180上下，一車人可以坐7個，分攤下來比較劃算。另外，我們正在評估長江第一灣中心島露營的可能，冬季露營是沒有任何問題的，但氣溫很低。如果夏季水量可以在預見的安全范圍內(nèi)，則是個非常優(yōu)秀的宿營之地。中島上綠樹成蔭，加上柔軟的沙和遠處的玉龍雪山在夕陽西下的時刻，漫無目的的陽光將無私的奉獻全部余輝。如此，這將是一個完美的休閑之旅。
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