新疆奎北鐵路客運列車將開通

迎來首批乘客的5832次旅客列車在進入北屯站前，駛過奎北鐵路第二大橋——鹽田河特大橋。 中新網北奎6月1日電 (盧友東)6月1日21時，奎北鐵路北屯至烏魯木齊客運列車首發(fā)儀式將在北屯鎮(zhèn)站舉行。沿線克拉瑪依市、塔城地區(qū)及阿勒泰地區(qū)多年懷揣“火車夢”的各族百姓，終于等來夢圓時刻。 記者剛剛在中國最西北端的火車站-北屯火車站看到，當地大量的群眾正趕往現場，參加今晚21點奎北鐵路北屯至烏魯木齊客運列車首發(fā)慶典儀式，其中上千名群眾將在10點02分，乘坐從新疆四國商埠北屯直發(fā)的首列5832空調快客列車前往首府烏魯木齊。

北屯是新疆兵團第十師師部，地處中哈、中俄、中蒙四國六方交通中心，中央1997年行文批準為兵團十師擬建的新疆維吾爾自治區(qū)直轄市。城區(qū)以216國道，318、319省道和奎阿高速公路為接點，連接5個國家級一二類陸路口岸，依托目前我國最西北端的奎北鐵路和阿爾泰機場，正成為環(huán)阿爾泰區(qū)域的重要農副產品加工交易基地，機電、水產、建材、百貨、農資等交易市場，我國連接中西亞及歐洲的鐵路樞紐，是目前我國環(huán)阿爾泰區(qū)域唯一實現公路、鐵路、民航與口岸“四位一體”的對外商貿區(qū)域中心城市。

火車開通前，內地及烏魯木齊等地客商前往環(huán)阿爾泰區(qū)域各大口岸和周邊鄰國從事商貿往來，主要依靠飛機和汽車，其中與烏魯木齊直線距離640多公里的北屯，及其周邊區(qū)域的年貨物運輸量在千萬噸以上，旅客運送量在1500萬人次左右都是靠汽車完成。作為客貨兼顧的鐵路干線，奎北鐵路遠期客運量為每天開行客車12對，貨運量為年輸送量2000萬噸。在開通近期可滿足每天9對客車對開，每年800萬噸的貨運量基礎上，奎北鐵路年貨運量2000萬噸的大運量，運價只相當于汽車三分之一的低成本，風雪無阻直接到達的全天候運輸條件等優(yōu)勢。和飛機、汽車相比，乘坐火車從事商賈往來，將成為一個新的替補市場。

由烏魯木齊鐵路局與新疆兵團第十師配套建設管理的北屯火車站，是蘭新鐵路引出的奎北線終點站，也是帶動北疆環(huán)阿爾泰區(qū)域商貿物流的中心樞紐站。國內外客商可在北屯這座中國最西北端的火車站，將中國內地的汽車、機電、電器等各種商品，發(fā)往哈薩克斯坦、俄羅斯、蒙古國等中西亞國家和歐洲。同時，從周邊各國進口的鋼材、毛皮、煤炭等產品，均可通過吉木乃、塔克什肯、紅山嘴等5個對外口岸從鄰國進口后，通過列車直接發(fā)往全國各地。 烏魯木齊至北屯旅客列車的開通，不僅有效解決了新疆腹心及內地、沿海游客進出喀納斯景區(qū)難的問題，也為各地客商往返阿勒泰地區(qū)及周邊國家從事商貿活動，北疆沿線群眾外出提供了方便廉價的快捷通道。