八達(dá)嶺長城 八達(dá)嶺長城 位于延慶縣境內(nèi)，距市區(qū)60公里，沿八達(dá)嶺高速路可直達(dá)。是萬里長城的精華和明長城的杰出代表。 明弘治十八年(1505)八達(dá)嶺關(guān)城建成，嘉靖十八年(1539)重修八達(dá)嶺關(guān)城東門，嘉靖三十年(1551)在八達(dá)嶺關(guān)城西北三里建兵營，名岔道城，駐重兵防守，作為八達(dá)嶺的前哨陣地。萬歷十年(1582)重建關(guān)城西門，先后經(jīng)歷了八十多年，將八達(dá)嶺長城建成城關(guān)相連、墩堡相望、重城護(hù)衛(wèi)、烽火報警的防御體系。明代《長安客話》說，“路從此分，四通八達(dá)，故名八達(dá)嶺，是關(guān)山最高者。” 八達(dá)嶺長城是拱衛(wèi)京師的門戶。從八達(dá)嶺至南口，中間是一條40里長的峽谷，名“關(guān)溝”。八達(dá)嶺高踞關(guān)溝北端最高處。登上八達(dá)嶺長城，極目長天，只見群山逶迤，峰巒疊嶂，萬里長城如一條巨龍騰躍在萬古蒼茫之中。步入關(guān)溝，兩峰夾峙，一道中開，居高臨下，地勢極為險要。古人有“自八達(dá)嶺下視居庸關(guān)，如建瓴，如窺井”，“居庸之險，不在關(guān)城，而在八達(dá)嶺”之說。八達(dá)嶺長城具有極其重要的戰(zhàn)略意義，是歷代兵家必爭之地。清代以來，八達(dá)嶺長城日漸荒廢，墻體、敵樓等已破爛不堪，建國后曾進(jìn)行多次修繕。 八達(dá)嶺長城見證了許多重大歷史事件。第一位帝王秦始皇東臨碣石后，從八達(dá)嶺取道大同，再駕返咸陽;遼代肖太后巡幸、元太祖入關(guān)、明朝帝王北伐，清代天子親征…….八達(dá)嶺都是必經(jīng)之地。“不到長城非好漢”，偉人毛澤東的一句名言，更給登臨萬里長城賦予了革命的浪漫主義精神和重大的人生意義。八達(dá)嶺長城自1952年向游人開放以來，迄今已經(jīng)成功接待了1.3億中外游人。歷代的文人墨客為八達(dá)嶺留下了數(shù)不勝數(shù)的詩文，八達(dá)嶺地區(qū)的風(fēng)土人情、建制沿革、戰(zhàn)爭戰(zhàn)役、歷史故事傳說以及與之有關(guān)的各類著述、書法、繪畫等，無不作為中華民族傳統(tǒng)文化寶庫中的一頁，閃耀著燦爛的光輝。今天，雄偉的八達(dá)嶺長城不僅是重要的旅游勝地，也是我國各族人民以及全世界各國人民進(jìn)行文化交流和友好往來的紐帶和橋梁，更是中華民族留給全人類的歷史瑰寶。 提示：長城部分地段坡度很大，最好穿旅游鞋，女士不要穿高跟鞋，否則您只好爬行了。 周邊農(nóng)家院：鐵鍋王農(nóng)家院、上水磨 交通： 乘旅游專線車一小時可以到達(dá)。旅游專線車每天早晨在市區(qū)的前門樓東側(cè)、天安門廣場歷史博物館門前、崇文門路口東南角等地發(fā)車，車票價：往返36元/人。 前門(17路站)乘游1路，北京站東街(103路站)乘游2路，歷史博物館西門乘游2路支線，東大橋(28路站)乘游3路，西直門、動物園乘游4路，蘋果園乘游4路支線，前門西出租站乘游5路，安定門、前門乘游8路均可直達(dá)，車程只需40分鐘。 登八達(dá)嶺長城的最便宜的乘車方式：乘地鐵或公交到德勝門下車，乘919路公交汽車直達(dá)八達(dá)嶺長城腳下，普通車每人8元，空調(diào)車每人12元，5分鐘發(fā)一輛車，使用公交一卡通4折優(yōu)惠。 從北京北站乘市郊鐵路s2線到達(dá)八達(dá)嶺站下車即到。 居庸關(guān)長城 位于昌平區(qū)境內(nèi)，距北京城約60公里，八達(dá)嶺高速可直達(dá)。是萬里長城上著名的軍事古關(guān)之一，自古以來就是守衛(wèi)京師的雄關(guān)險隘。居庸之名，始于春秋戰(zhàn)國時期，《呂氏春秋》中有“天下九塞，居庸其一”的記載。元代時，居庸關(guān)是大都(北京)通往上都(內(nèi)蒙多倫)的重要交通大道。因皇帝經(jīng)常過往，因而在關(guān)內(nèi)設(shè)有行宮、寺院、花園等建筑。現(xiàn)存的云臺就是元代修建的過街塔臺基，當(dāng)初上面建有三座喇嘛塔，元末明初時被毀。云臺券洞上雕刻的佛教圖像和梵、藏、西夏、維、八思巴、漢等六種文字的經(jīng)文，是研究元代佛教、古代文字和各民族文化交流史的重要史料，是現(xiàn)存元代雕刻藝術(shù)的精美杰作。 居庸關(guān)在兩千余年的變遷中，為歷史留下了十分寶貴的文化遺產(chǎn)，為我們了解古代政治經(jīng)濟(jì)和文化藝術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r展現(xiàn)了一幅壯美的畫卷。但是由于屢經(jīng)烽火硝煙，多數(shù)建筑遭到破壞。為了使關(guān)城重現(xiàn)昔日雄姿，各級政府及文物部門遵照“有效保護(hù)，科學(xué)管理，合理利用”的方針，從1992年開始，完成了長城、敵樓、鋪房、烽燧和關(guān)城內(nèi)外寺廟、糧倉、牌坊、書館等58座建筑的一期復(fù)建工程。又于2000年8月投資開始了二期復(fù)建工程，2002年4月竣工。在云臺與北城樓之間恢復(fù)了居庸古道和仿古一條街，美化了翠屏湖，完善了停車場、住宿、餐飲、購物、娛樂、健身等旅游配套服務(wù)設(shè)施。 周邊農(nóng)家院：草詩堂觀光園、紅高粱山莊 交通： 市內(nèi)乘919路公交車至居庸關(guān)下車即到。 慕田峪長城 慕田峪長城 位于北京市懷柔區(qū)境內(nèi)，距北京市區(qū)約70公里，由京順路到達(dá)懷柔向西北17公里即到。是集歷史文化遺產(chǎn)和自然風(fēng)光于一體的旅游景區(qū)。慕田峪長城建于明朝，為開國皇帝朱元璋手下大將徐達(dá)所筑，后經(jīng)戚繼光完善而成，迄今已有600余年的歷史，是明長城中保存最好的長城段之一，1983年修復(fù)開發(fā)，1988年4月正式對中外游人開放。先后被評為“新北京十六景之一”、“北京旅游世界之最”。1990年11月11日，江澤民同志親筆題寫了“慕田峪長城”。 此段長城西接居庸關(guān)、八達(dá)嶺，東連古北口、金山嶺，蜿蜒騰躍在燕山群峰中，其走向都選擇在陡峭的山脊，不惜一切搶占制高點，在山顛、河谷、河口要路都設(shè)敵臺、敵樓，海拔最低處為486米，最高處上升到800多米，被長城專家稱為“危嶺雄關(guān)”。慕田峪長城開放段全長3000米，共建有敵樓、鋪房等26座，其構(gòu)造有獨到之處，長城兩側(cè)均有垛口，垛口是長城除臺、樓、鋪房的最高處，形如齒，相向一致，大小一致，均勻而置，其主要軍事作用是臨高下視的掩體，也是張弓用箭，滾木檑石的地方。長城敵樓不分規(guī)模大小，均分為上下兩層，下層有品字形或回字形通道，通道四周有箭窗，有的敵樓上還修有箭樓。慕田峪長城正關(guān)臺建筑獨特，雄關(guān)巍峨，下一洞門，上由三座空心敵臺連在一起，近視如關(guān)，遠(yuǎn)視如城。正關(guān)臺以東的大角樓有長約1000米的內(nèi)支城，支城上建有敵樓，人稱“禿尾巴邊”，外支城連于慕字十一臺。正關(guān)臺以西一段是“北京結(jié)”長城，有“箭扣”和“鷹飛倒仰”等長城景觀以及“北京結(jié)”長城險關(guān)田仙峪、珍珠泉、摩巖石刻等人文與自然景觀。 周邊景區(qū)：紅螺寺、雁棲湖、青龍峽 交通： 東直門乘916路公交車至懷柔會議中心，換乘藍(lán)色小巴即可到達(dá)。 自駕，京乘高速進(jìn)懷柔城區(qū)延青春路西行奔慕田峪村方向。 司馬臺長城 司馬臺長城 位于密云縣東北部的古北口鎮(zhèn)境內(nèi)，距北京市區(qū)約120公里，從101國道或京承高速公路均可到達(dá)。是以明代長城為主體的歷史古跡旅游景區(qū)。司馬臺長城始建于明洪武初年(1368)，加修于明隆慶至萬歷年間戚繼光任薊鎮(zhèn)總兵之時。隸屬明代“九鎮(zhèn)”中薊鎮(zhèn)古北口路所轄。1987年北京市政府對司馬臺長城進(jìn)行了保護(hù)性修繕工程，1990年正式對游客開放。 司馬臺長城東起望京樓，西至后川口，全長5.7公里，敵樓35座(包括已毀水中樓一座)，是萬里長城中敵樓比較稠密的一段，兩敵樓距離最近的不足20米。司馬臺長城山勢陡峭，地勢險峻，工程浩大，虎踞龍盤，氣勢非凡。整段長城構(gòu)思精巧，設(shè)計奇特，結(jié)構(gòu)新穎，形態(tài)各異。城墻和敵樓建筑式樣繁多，保存比較完好，真實的體現(xiàn)了古代勞動人民的聰明才智，具有很高的軍事、建筑、藝術(shù)等多方面的科考價值。著名長城專家羅哲文教授經(jīng)多次考察論證后指出“中國長城是世界之最，而司馬臺長城又堪稱中國長城之最”。 司馬臺長城歷經(jīng)四百多年的風(fēng)霜雨雪洗禮，至今仍然較好的保存著明長城原貌，大量的文字磚群，技藝精湛的浮雕，完美的建筑工藝和長城磅礴飛舞的身軀，最大限度地保留了歷史信息。司馬臺分東西兩線伸展蔓延，東線長城建在刀削斧劈似的山脊上，僅在2.7公里間，從海拔295米驟然升至986米，長城猶如一條巨龍從湖水中騰空飛起，直指云端。司馬臺長城對游客開放后，先后建立了索道、索橋、游船、登城快車、滑索等游樂游覽設(shè)施。自2002年以來，司馬臺長城每年都舉辦長城穿越活動，加之春季踏青等項目，吸引了大量游客。 交通： 東直門乘980、987、970路公交車京密專線至密云縣城下車，轉(zhuǎn)乘去司馬臺的小公共即到。 自駕，京承高速密云城東出口上101國道至溝河大橋右轉(zhuǎn)8公里。 古北口古長城 古北口古長城 古北口在北京市北面約125公里處，是萬里長城的重要關(guān)隘，是北京通往內(nèi)蒙古大草原的重要孔道，位于密云縣與河北省灤平縣之間。其背依盤龍、臥虎二山，南接青風(fēng)、疊翠二嶺。潮河由北向南穿關(guān)而過。敵樓屹立在山巔，長城騰飛過潮河，似一條紐帶把兩山緊密地聯(lián)系在一起。長城腳下的三座水門橫跨在潮河之上，古北口關(guān)城及其水門，使這里的長城更具特點。蟠龍山長城全長15公里，密布著84座敵樓，“將軍樓”和“二十四眼樓”是這段長城的建筑精華。 古北口自古就為重要的交通樞紐。曾因關(guān)西南有臥虎山而稱為“虎北口”。在唐代稱為“虎白口”，曾設(shè)東軍、北口二守護(hù)衛(wèi)。五代時為戰(zhàn)場，宋代是使臣出遼必經(jīng)之地。金代稱留斡嶺，貞祐二年(公元1214年)，建鐵門關(guān)。元代為大都(北京)至上都(內(nèi)蒙)的必經(jīng)之地。明初在這里設(shè)立千戶所，以后又升格為古北口路，管轄附近的15個關(guān)口，派重兵嚴(yán)加把守。古北口一帶北齊天保年間(公元550年--559年)就修有長城，那是北齊政權(quán)從今大同市附近修到渤海長達(dá)1500公里長城的中間一段。不過那時的長城工程簡陋，墻體多用黃土夯筑，經(jīng)過久遠(yuǎn)年代的風(fēng)雨剝蝕，如今已蹤跡難覓了。今天我們看到的古北口長城均為明代所修。 周邊景區(qū)：古北口戰(zhàn)役陣亡將士公墓、司馬臺長城 交通： 在東直門或西直門乘坐前往灤平、承德的汽車，在古北口下;或在東直門直接乘坐前往密云縣的汽車，在密云汽車站下，并換成去古北口的中巴車。 乘火車，還可乘坐l677/8旅游專列，早上07:36從北京發(fā)車，中午11:03到達(dá)古北口。 自駕車，可從北京出發(fā)，出四元橋，沿京順路到枯柳樹環(huán)島，走密云方向，過牛欄山環(huán)島，沿101國道直行，經(jīng)密云縣城、太師屯，即可到達(dá)古北口鎮(zhèn)。 金山嶺長城 金山嶺長城 世人矚目的金山嶺長城是明長城最具有代表性的地段之一，位于河北省灤平縣與北京市密云縣交界處。始建于明洪武元年(公元1368年)，為大將徐達(dá)主持修建。隆慶元年(公元1567年)抗倭名將薊鎮(zhèn)總兵官戚繼光、薊遼總督譚綸在徐達(dá)所建長城的基礎(chǔ)上續(xù)建、改建。 金山嶺長城西起龍嶺口，東止望京樓，全長10.5公里。沿線設(shè)有建筑各異的敵樓67座，烽燧二座，大小關(guān)隘五處，是現(xiàn)保存最完好的一段明長城，被專家稱之為明長城之精華。依山設(shè)險、憑水置塞，雄城起伏似鋼墻鐵壁。雕樓林立，如甲兵護(hù)衛(wèi)，“一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開”。以其視野開闊，敵樓密集，建筑防御體系功能奇特而著稱于世。國家領(lǐng)導(dǎo)多次到此視察并給予了高度評價，“萬里長城，金山獨秀”多少專家無不為金山嶺長城的精美設(shè)計而發(fā)出由衷的贊嘆。 漫步于金山嶺長城之上，可見到船蓬頂、四角鉆天頂、八角藻井頂、穹窿頂?shù)葍?nèi)部結(jié)構(gòu)建筑形式各異的敵樓。軍事防御體系極強，設(shè)有障墻、戰(zhàn)臺、炮臺、了望臺、雷石孔、射孔、擋馬墻、支墻、圍戰(zhàn)墻等，層層設(shè)防，可謂固若金湯。登上金山嶺長城傾心感受古長城的壯美與雄渾，便可體會一個民族的偉大與豪邁。 交通： 北京六里橋、四惠東長途汽車站和承德火車站發(fā)北京或承德方向的長途車，巴克什營花樓溝下，轉(zhuǎn)乘小巴達(dá)金山嶺長城。 駕車從北京出發(fā),沿101國道過古北口、經(jīng)巴克什營到花樓溝即到。 黃花城水長城 黃花城水長城 北京黃花城水長城旅游區(qū)位于北京市懷柔區(qū)九渡河鎮(zhèn)境內(nèi)，距北京市區(qū)65公里，懷柔區(qū)中心西北35公里。是以奇而著稱，以秀為特色，融山川、碧水、古長城為一體的旅游休閑勝地。 氣勢磅礴，盤旋于山脊之上，環(huán)繞在灝明湖畔，景色秀美壯觀。此處長城不僅是守衛(wèi)京師的北大門，而且成為護(hù)衛(wèi)明皇陵“十三陵”的重要門戶，是明長城的精華所在。“二絕”湖水將三段長城自然斷開，形成長城戲水、水沒古城垣的奇特景觀。也是京郊獨特的可近距離觸摸的“山間碧玉，水中長城”，而像黃花城三段長城入水的景觀在國內(nèi)確是絕無僅有。有詩云：城抱碧波漣，水沒古城垣;城水相呼應(yīng)，壯美自悠然。 “三絕”明代板栗園，古樹盤根錯節(jié)，形態(tài)各異。那巨龍戲珠之軀和撐掩蒼天之冠，令人嘬舌贊不絕口。明代守城將士三分守邊，七分墾種，他們辛勤勞動栽培了大明板栗，如此大面積的古栗園，雖飽經(jīng)風(fēng)霜，但仍根深葉茂?？芍^京郊獨一無二的人文奇觀。有詩贊曰：古栗蒼蒼滿坡生，歷經(jīng)風(fēng)雨仍從容;不吝獻(xiàn)出豐碩果，顆粒飽滿譽滿城。 過木橋、涉小溪、跨怪石、沿古道，上行可達(dá)黑龍?zhí)?。途中，龍尾洞、紫翠峰、醉女山、石浪谷、情人峰、三珠連潭等自然景觀更是令人目不暇接，流連忘返?？芍^“東連渤海仙源古、西映居庸紫翠重”。 古城敵臺入云端，一泓碧水抱石垣;古栗根深枝葉茂，水城山色一洞天。黃花城水長城旅游區(qū)以它那古樸的情懷、獨有的魅力，迎接著四方友人和八方來客。 交通： 從東直門乘916路到懷柔國際會議中心，換乘“懷柔--西水峪”中巴到終點站西水峪，即到黃花城水長城旅游區(qū)。 昌平長陵路口乘“昌平--九渡河專線”至九渡河加油站下車，轉(zhuǎn)乘“懷柔--西水峪”的藍(lán)色中巴直達(dá)終點站西水峪，即到黃花城水長城旅游區(qū)。 八達(dá)嶺水關(guān)長城 水關(guān)長城 關(guān)溝里走，關(guān)溝里過，八達(dá)嶺水關(guān)長城就坐落在關(guān)溝的重山峻嶺中。景區(qū)特色為古代軍事防御工程，為防御外寇入侵，以水據(jù)敵，形成關(guān)口，是古代戰(zhàn)場上罕見的古代建筑，水關(guān)長城也因此而得名。如果您喜歡爬長城，那么這段以險峻著稱長城則不可不去。水關(guān)長城修建于明代，是八達(dá)嶺長城中保存最精固的一段。正關(guān)箭樓高15.63米，平均寬度12米，城墻用青石條磚依山而筑，當(dāng)年山東、四川工匠修建時的界碑如今還依稀可見。山坡奇峰怪石、險峻陡峭，登上長城極目遠(yuǎn)眺，萬里長城猶如一條巨龍，飛舞在秋意盎然的山嶺間。 周邊景區(qū)：八達(dá)嶺長城、居庸關(guān)長城 交通： 德勝門乘919路車到八達(dá)嶺，換乘小巴到石佛寺。 鹿皮關(guān)長城 鹿皮關(guān)長城 鹿皮關(guān)長城位于密云縣城北部25公里處。此關(guān)是明代長城的重要關(guān)口之一，它北通河北省的豐寧縣，在西北與懷柔縣接壤。白河便流經(jīng)鹿皮關(guān)下，關(guān)近河流，絕對是易守難攻，這是古人利用地理環(huán)境以御敵的絕好方法。除了關(guān)口，明長城從白河?xùn)|西兩山的頂部直插谷底，是不是就更加萬無一失了呢?沒錯，而鹿皮關(guān)就在白河的西岸邊，口門較小，僅容一人一騎通過，可見其地理位置之險。 鹿皮關(guān)關(guān)門東西兩側(cè)懸崖峭壁，山色似鹿皮斑紋，鹿皮關(guān)由此而得名。 周邊農(nóng)家院：鄉(xiāng)村新居、鐵英農(nóng)家院 箭扣長城 箭扣長城 特色推薦：北京十大長城 箭扣長城是明代萬里長城最著名的險段之一，是各種長城畫冊中上鏡率最高的一段，向來是長城攝影的熱點。這里長城多修于險峰斷崖之上，雄奇峻峭，氣勢恢宏，走勢極富變化和韻律。位于懷柔縣渤海鎮(zhèn)珍珠泉村西北。這里是一處山勢極為險峻的地段，長城的走勢富于變化和韻律，有建在海拔1000多米山頂?shù)?ldquo;牛犄角邊”，建在刀削一般的山峰上的“鷹飛倒仰”和“箭扣”長城。從龍?zhí)洞髩紊綕鞠蜃螅芍边_(dá)著名的箭扣和鷹飛倒仰，在前進(jìn)中可體會到登臨長城的驚險! 周邊農(nóng)家院：一渡河農(nóng)家院、得悅?cè)蓍e苑 交通 東直門乘916路到懷柔，換乘去慕田峪方向的中巴到辛營，再換小巴到珍珠泉。自駕車：東直門(京順路)-懷柔開放路環(huán)島-雁棲范各莊環(huán)島左行-神堂峪-蓮花池-八道河-箭扣長城。